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党史百人百事第八十五期——青藏铁路、赵博生
来源:新乡平原国资综合部     发布日期:2021-11-08    浏览次数:50次

2001年3月,青藏铁路建设项目正式被列入中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要。2001年6月29日,青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工。总投资330.9亿元人民币,建设资金全部由国家出资,“天路”工程再次启动。青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,中国采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决多年冻土所带来的难题。

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青藏高原上含氧量只有平原地区的50%到60%。高寒缺氧,筑路工人们随时面临着生命危险。为此,全线共设置了144间医院、500多张床位,无数医护人员走上高原。为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物,青藏铁路建设中环保投入就达20多亿元,是当时中国政府环保投入最多的铁路建设项目。首次为野生动物开辟迁徙通道,位于可可西里国家级自然保护区的清水河特大桥,就是专门为藏羚羊等野生动物迁徙而建设。

2006年7月1日,全长1956公里的青藏铁路全线通车,结束了西藏不通铁路的历史,有力推动了雪域高原的跨越式发展和各族人民生活的改善,成为西藏经济社会发展的“输氧线”。像青藏铁路这样投资巨大,建设周期长达数年甚至数十年的大型工程,需要在坚定的国家意志、长远的战略规划、超强的资源调配能力下才能完成。党的领导是集中力量办大事成为显著制度优势的根本原因,中国共产党领导是中国特色社会主义最本质的特征,是中国特色社会主义制度的最大优势。

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“十五”计划期间,青藏铁路、西气东输、西电东送、南水北调等一大批重点工程相继开工建设。南水北调,世界上最大的输水工程,东中线一期工程输送的水量已经让超过1亿人受益。西电东送,中国人写下了壮美的铁塔史诗,总长3.8万公里,全国三纵三横特高压骨干电网已经初步建成。西气东输,总长4万公里的西气东输工程,让1亿中国百姓用上了清洁能源。

这都是集中力量高效完成的惠及民生的大事,都是为人民能共享改革开放的成果。这一时期,基础设施建设步伐明显加快,有力推动了经济社会发展。一项项刷新纪录的重点工程充分展现了中国基建工程的雄厚实力,充分体现了中国精神和中国力量,充分体现了中国共产党领导和我国社会主义制度能够集中力量办大事的政治优势。

赵博生

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赵博生(1897年-1933年1月8日),河北省黄骅县人。


1930年,反蒋介石的中原大战失败,冯玉祥主力被蒋介石收编。赵博生痛恨军阀混战,不愿屈从,决定率领特种兵旅教导大队摆脱军阀的控制,建立一支真正为老百姓打仗,为救国救民而战斗的爱国军队。官兵们一致推举赵博生为司令员,成立三民主义救国军,拟入汉中,开辟革命新路。但在部队到达东江口时,遭遇土匪武装袭击,因寡不敌众,部队退守深山。部队在深山坚持20余日,在种种困难的压迫下,不得不解散,并相约待机再举。

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1926年9月,冯玉祥在五原誓师。宣布拥护孙中山三大政策,响应北伐。国民军中建立了政治工作制度,共产党员刘伯坚担任政治部主任,期间共产党人卓有成效的工作深深影响着赵博生和国民军的广大官兵。1929年,赵博生派其心腹张志诚去寻找共产党。1930年赵博生接受了第二十六路军总指挥孙连仲的邀请,担任了该军的参谋长。不久被蒋介石调到江西去剿共。在蒋介石对中央苏区进行第二次围剿前夕,赵博生派人到上海费尽周折也没有同共产党取得联系。这时,二十六路军地下党组织关注到他的政治态度,并派地下党员罗亚平与他联系。1931年9月党组织经过讨论批准他为中共党员。

1931年11月14日晚,在共产党的领导下,赵博生、董振堂、季振同等人对起义的各项工作进行了认真的研究和周密的部署后,正式宣布起义。由于准备充分,部署周密,起义取得了成功,只是在夺取二十五师师部和电台时,发生了枪击,伤了三人,死了两人。还有就是李松昆带走了城北四十里外驻砍柴岗的一个团,其余各部包括一个军直、两个师直、六个旅直、十一个整团共一万七千多名官兵全部参加了起义。

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1933年1月,蒋介石的主力第九十师、二十七师和十五师向金溪、南城一带苏区进犯,企图歼灭红军主力一、三军团。为保障红军主力于黄狮渡歼灭敌人,赵博生奉命率四个团在长员庙吸引和钳制三倍于已的蒋介石军队。1月8日,战斗开始后,蒋介石部队的进攻十分猛烈,赵博生在距蒋介石军队百米远的地方,一边指挥,一边回击敌人,不幸头部中弹,当即倒地,壮烈牺牲,时年36岁。